

2280 Short Drive
Corning, CA 96021
Los motores de los vehículos actuales suelen tener intervalos de cambio de aceite ampliados más allá de las 3.000 millas, por lo que se recomienda consultar el intervalo específico del programa de mantenimiento en el manual del propietario de su vehículo.
En Corning Ford, un cambio de aceite es mucho más que un simple cambio de aceite. Cuando vienes a The Works®, recibes una revisión completa del vehículo que incluye un cambio de aceite de mezcla sintética, rotación de neumáticos y comprobación de la presión, inspección de los frenos, inspección multipunto, rellenado de líquidos, prueba de la batería y revisión de filtros, correas y mangueras, todo ello por un precio muy competitivo.
Las correas y las mangueras desempeñan un papel integral en el rendimiento de su vehículo. A medida que las correas envejecen, el caucho se vuelve frágil, lo que hace que se agriete. Si la correa muestra signos de desgaste en su borde exterior, esto también es una señal de que tendrá que ser reemplazada.
Dado que la temperatura del refrigerante es de unos 200 grados, las mangueras que lo transportan son extremadamente importantes. Un fallo en la correa o en la manguera puede provocar la pérdida de la dirección asistida y del sistema de carga eléctrica, así como un sobrecalentamiento del motor. Si su motor se sobrecalienta, esto puede causar que las culatas se deformen, lo que resulta en una reparación muy costosa.
Por lo general, se inspeccionan las mangueras para comprobar si están blandas e hinchadas, si se han endurecido, si se han agrietado o si se han dañado por el calor. Si se detecta alguno de estos problemas, sus mangueras deberán ser sustituidas.
Los problemas de frenos pueden empezar siendo pequeños pero empeorar con el tiempo. Esperar para repararlos puede aumentar mucho los costes. Hacer que sus frenos sean inspeccionados durante una visita de mantenimiento de rutina puede ayudarle a ahorrar tiempo y dinero.
Los discos deben inspeccionarse en busca de asperezas, deformaciones o daños. Si están brillantes y muestran pocos signos de desgaste, es probable que no necesiten mantenimiento. Si están dañados o alabeados, estas piezas deben ser repasadas o sustituidas inmediatamente.
Su vehículo tiene mangueras de freno de goma y de metal y ambas pueden agrietarse y tener fugas. Nuestros técnicos examinarán primero las mangueras de goma para asegurarse de que están blandas y no tienen grietas. A continuación, revisarán las mangueras de freno de metal duro para ver si hay corrosión y fugas. Si cualquiera de ellos está dañado, se recomienda su sustitución.
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